• BIST 81.712
  • Altın 147,398
  • Dolar 3,8050
  • Euro 4,0356

    Demiryolu Ağı İpekyolu'na Entegre Olmalı

    Demiryolu Ağı İpekyolu'na Entegre Olmalı
    17.03.2015 09:34
    AK Parti Trabzon Milletvekili Aday Adayı Ekonomist İsmail Cem Güner, "İpek Yolu güzergahına demiryolu ağıla ulaşılması, ülke ekonomisine büyük katkı yapar" dedi.

    Güner, Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan’ı ziyaret etti ve Trabzon’un dış ticaretteki önemi, demiryolu ağı, lojistik merkez ve İhracatta yaşanan sıkıntılar üzerine fikir alışverişinde bulundu.

    Trabzon Bölge Gümrük Müdürlüğünü Kaybetti

    Gürdoğan, bölgenin dış ticaretteki sorunları konusunda bilgi verirken, "Trabzon, Gümrük Bölge Müdürlüğü’nü kaybetti, Artvin ve Rize’yi ayırdılar, Trabzon bölgesine bağlı olan Giresun ve Erzincan kaldı. Bu büyük bir kayıp. Trabzon’u bir anlamda bitirmiş oldular. Doğu Karadeniz’i bu anlamda ikiye bölmüş oldular. Bu karardan döndürmek için girişimlerimiz sürüyor. Trabzon’da kimsenin bunlardan haberi yok. Türk firmalarının Rusya’da yaşadığı sıkıntılar var. Rusya ile ihracat artacaktı ama aksine düştü. Orada devlet olarak ağırlığını hissettireceksin. Devalüasyon sürecinde firmalara destek verilmedi. Firmalar iflas etti. İhracatçılar, yabancı uçaklar yolcu getirdiklerinde Turizm bakanlığı üzerinden destek verilirken, biz döviz girdisi sağlıyoruz ama destek alamıyoruz" dedi.

    Bölge Ekonomi İçin Bulunmaz Bir Hazine

    İsmail Cem Güner de, bölgenin dış ticaretteki sorunlarını çok yakından bildiğini belirterek, şunları söyledi: "Trabzon için lojistik merkezin önemi çok büyük. Burada kurulacak lojistik merkez ile birlikte Çin’den Avrupa’ya 40 günde gidecek olan bir konteynırın varış süresi 6’ güne inebilecek. Kapsamlı bir lojistik merkez olduğu zaman Avrupa’dan bu limana gelecek olan yükler Dubai dağıtım merkezi örneğinde olduğu gibi, İran ‘a dağılır Orta Doğu’ya dağılır, Avrasya

    bölgesine dağılır. Gürcistan çok avantajlı bir konuma geçti. Türkiye’nin gerçeği Batum-Hopa demiryoludur. Kısa sürede Çin’e ulaşan yola entegre olmalıyız. Yani Tarihi ipek yoluna. Türkiye’nin Hopa- Batum demiryolunu biran önce yapması lazım. Dünya ticaretinin yüzde 65’i bu demir yolu ağından geçecek, bu yüzdeden pay almamız lazım. Bizim Kazakistan’a, Tacikistan’a, Türkmenistan’a mal satabilmemiz için, Çin’den bu Mal tren yoluyla gelecek ve benim limanlarım altın çağını yaşayacak. Bütün o yükler bizim limanlara boşaltılacak."

    Yapılan yorumlardan Medya Trabzon sorumlu tutulamaz.

    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
    Diğer Haberler
    Tüm Hakları Saklıdır © 2009 Medya Trabzon | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0462 321 10 75 | Faks : 0462 321 10 74 | Haber Yazılımı: CM Bilişim